货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（ ）负责。

高铁变更车底（车型变化、定员不变）：跨局时，调度所高铁计划调度员与机车调度员（动车司机调度员）共同审核后，向总公司高铁计划调度员提出申请。

铁路局主管业务处室根据设备管理单位的提报，与其他主管业务处室沟通协调后编制本专业维修计划，于维修作业前2日10：00前报铁路局施工办，施工办负责审核维修日计划。

高铁施工日计划下达后，施工开始前，施工单位自身原因取消施工时，应发布取消施工的调度命令。

施工单位于施工前3日将施工日计划申请报铁路局主管业务处室，主管业务处室审核（盖章）后，于施工前2日9:00前向施工办提报施工日计划申请。

施工办应将I级施工和总公司管理施工项目的施工日计划申请于施工前2日15:00前报总公司运输局施工处。

高铁调度日计划由铁路局值班主任（高铁值班副主任）负责组织编制。

高速铁路电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取保压措施，长时间停车风压不足时，司机通知车辆乘务员组织随车机械师拧紧全列人力制动机。

区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-1／CTCS-2级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起停车位置作用。

在接触网电分相后方设合电标，合电标设置在电分相中性区段终止位置后400 m处附近的接触网支柱上（该支柱距电分相中性区段终止位置不大于400 m）。

高速铁路在接触网电分相前方设断电标，断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上（该支柱距电分相中性区段起始位置不小于100 m）