担当热备任务的机车乘务员须纳入（ ）管理,应依据运输生产实际和发展需要,科学核定机车乘务员定员,合理设置预备率。

到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用。

动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。

旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。

如取消发车进路时，应先通知发车人员；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

动车组回送按旅客列车办理，原则上采用自走行方式。

动车组回送不进行客列检作业。

列车通过减速地点标时，应限速25km/h。

登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在区间进行