动车运用车间负责动车组司机管理，加强动车组司机队伍的技术业务、思想动态分析，组织日常业务学习和典型事故案例教育，开展岗位练兵和（ ）。

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应显示通过手信号，但无需预告司机。

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。

到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用。

动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。

旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。

如取消发车进路时，应先通知发车人员；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

动车组回送按旅客列车办理，原则上采用自走行方式。