题干:根据汽车客运站安全生产管理的规定,下列对“三不进站,六不出站”描述正确的是( )。

　其中三不进站指的是:无关人员不进站、无关车辆不进站、易燃易爆和易腐蚀危险品不进站

　其中六不出站指的是:超员客车不出站、驾驶员证件不齐不出站、乘客未系安全带不出站、驾驶员资质不符合要求不出站、安全例行检查不合格不出站,出站登记表未经审核签字不出站

　汽车客运站经营者仅对进出汽车客运站的车辆进行严格检查即可

　按照“三不进站、六不出站”的原则,仅检查车辆例检单、营运证是否齐全、有效即可

正确答案：A

解析：

题目要求正确描述“三不进站，六不出站”的含义。答案A选项中的“三不进站”指出了不进站的三种情况，即无关人员不进站、无关车辆不进站、易燃易爆和易腐蚀危险品不进站。这是确保车站安全的重要措施。其他选项中描述的内容并不完整或不准确。

题干:在安全生产管理过程中,生产安全隐患分为重大隐患和一般隐患两个等级。

题干:风险衡量可借助于现代计算技术,也可依靠风险管理人员的直觉与辨识。

题干:风险的等级与风险事件发生的可能性及后果严重程度有关。

题干:风险的衡量是对特定风险发生的可能性及损失的范围与程度进行估计和衡量。

题干:风险管理的四个阶段是一个周而复始,持续改进的闭环过程。

题干:轨迹交叉论认为,为了有效地防止事故发生,必须同时采取措施消除人的不安全行为和物的不安全状态。

题干:强制原理是指采取强制管理的手段控制人的意愿和行为,使个人的活动、行为等受到安全生产管理要求的约束,从而实现有效的安全生产管理

题干:道路运输企业应按照“企业提取、政府监督管理、确保需要、规范使用”的原则,足额提取安全生产费用,单独核算,按规定范围安排使用。

题干:海因里希事故因果连锁论认为,伤亡事故的发生不是一个孤立的事件,尽管伤害可能在某瞬间突然发生,却是一系列事件相继发生的结果。

题干:企业应采用“策划、实施、检查、改进”的“PDCA”动态循环模式,依据标准的规定,结合企业自身特点,自主建立并保持安全生产标准化管理体系。