×
判断题
题干:轨迹交叉论认为,为了有效地防止事故发生,必须同时采取措施消除人的不安全行为和物的不安全状态。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
轨迹交叉论（Trajectory Intersection Theory）是事故致因理论中的重要模型之一。该理论认为，事故的发生并非由单一因素引起，而是人的不安全行为（Human Unsafe Acts）和物的不安全状态（Physical Unsafe Conditions）在时间和空间上发生交叉（相遇）的结果。
根据这一理论逻辑：
1. **事故发生的条件**：只有当人的不安全行为轨迹与物的不安全状态轨迹在同一时空点相交时，事故才会发生。
2. **预防原理**：如果切断了其中任何一条轨迹（即消除了人的不安全行为 **或** 消除了物的不安全状态），两条轨迹就无法交叉，从而避免事故发生。
3. **最佳实践**：虽然理论上切断任一轨迹即可防止事故，但在实际安全管理中，为了确保更高的安全系数和有效性，通常强调**同时**采取措施来控制人的行为和改善物的状态。因为单一维度的控制可能存在漏洞或失效的风险，双重保障能更有效地阻断事故链。
因此，题干中表述“为了有效地防止事故发生，必须同时采取措施消除人的不安全行为和物的不安全状态”符合轨迹交叉论在安全工程实践中的应用原则和管理要求，旨在通过双重控制来最大程度降低事故概率。
故该说法是**正确**的。
相关知识点：
轨迹交叉论要消人、物隐患
题目纠错
道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核
相关题目
单选题
题干:危险货物道路运输企业不允许下列哪种经营模式( )。
单选题
题干:下列说法错误的是( )。
单选题
题干:危险货物道路运输应当坚持( )的原则。
单选题
题干:根据《汽车客运站安全生产管理规范》,下列描述不正确的是( )。
单选题
题干:根据汽车客运站安全生产管理的规定,下列对“三不进站,六不出站”描述正确的是( )。
单选题
题干:根据汽车客运站安全生产管理的规定,下列对“三不进站,六不出站”描述正确的是( )。
单选题
题干:关于客运站经营者的安全生产工作会议和安全例会频次,下列说法中正确的是( )。
单选题
题干:关于客车出站检查,下列说法中错误的是( )。
单选题
题干:关于客车在客运站“六不出站”,下列说法中错误的是( )。
单选题
题干:普通货物货运站经营者不得超限、超载配货,不得违反国家有关规定装卸( )。
