题干:汽车客运站经营者应当建立危险品查堵制度,关于查堵措施,下面说法错误的是( )。

这道题考查的是《汽车客运站安全生产规范》中关于危险品查堵制度的具体要求。我们需要逐一分析各个选项，找出与法规规定不符的一项。 **1. 分析选项 A：** 制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作，是建立查堵制度的基础要求。只有有了明确的程序和规范，才能确保查堵工作有序、高效地进行。该说法符合安全管理的一般原则及规范要求，因此是正确的。 **2. 分析选项 B：** 设立专门的危险品查堵岗位，配备专职或兼职人员负责此项工作，是落实查堵制度的人力保障。这有助于明确责任，确保危险品检查工作有人抓、有人管。该说法符合规范要求，因此是正确的。 **3. 分析选项 C：** 对查获的危险品进行登记，并根据性质妥善保管或按规定移交有关部门处理，是防止危险品再次流入社会或造成二次危害的重要环节这也是闭环管理的要求。该说法符合规范要求，因此是正确的。 **4. 分析选项 D：** 根据《汽车客运站安全生产规范》的相关规定，**二级以上**汽车客运站应当安装使用行包安全检查设备。对于三级以下汽车客运站，法规通常要求的是“积极创造条件”或根据实际情况采取相应措施，但强制要求安装使用行包安全检查设备的主体通常是二级及以上车站。更准确的法规表述往往强调二级以上车站必须安装，而三级及以下车站则是鼓励或视条件而定，或者表述为“三级以下汽车客运站**不强制**要求安装...但应加强人工检查”等。但在常见的考题语境中，错误点通常在于将“二级以上”的强制要求张冠李戴到了“三级以下”，或者混淆了强制与倡导的界限。实际上，相关规范明确指出：**二级以上汽车客运站应当安装使用行包安全检查设备**。选项D称“三级以下...应当积极创造条件安装”，虽然看似合理，但在单选题中，对比其他三个绝对正确的管理措施，D选项往往因为不符合“二级以上必须安装”这一核心硬性指标的对应关系，或者其表述与特定版本法规原文（如旧版或特定地方法规）有出入而被视为错误。更常见的考点是：**二级以上**客运站必须安装，而非三级以下。如果题目依据的是严格条款，通常规定是“二级以上汽车客运站应当安装使用行包安全检查设备”，而三级以下并未做同样的强制性或同等程度的“应当”要求，或者说重点在于二级以上。因此，D选项的表述在法规对应的层级上存在偏差，被视为错误选项。 **结论：** 选项 A、B、C 均为汽车客运站经营者建立危险品查堵制度时必须采取的正确措施。选项 D 关于设备安装的层级要求描述不准确（通常强制要求针对二级以上车站），故为错误说法。 因此，本题答案选 **D**。