发生公路交通实施,一般单车倾翻.两车或多车相撞有人员被困时,如果条件允许,先利用无齿锯.扩张器.牵引器.气动切割机.液压顶杆等工具,破拆牵引变形车厢外壳,将遇险人员救出,再视情使用牵引器将车体扶正。( )

实施潜水救援时,潜水员在安全员检查后方可入水作业,并确定联络信号,与岸上或水面保持不间断联络。应()人(含)以上编组入水,由上游向下游搜索。

高铁供电线路为25KV高压电,即使采取断电措施,供电线路内仍有()余电,存在救援作业触电的高风险。()

坚持“()”的指导思想,积极疏散和营救被困人员,在确保自身安全的前提下有效控制和消灭火灾。()

对倾覆车体利用重型设备进行扶正.支撑.固定时,要加强现场警戒,确保救援行动安全;列车处于下坡状态时,应通知()部门采取车辆制动措施,防止车辆溜坡。()

电网未断电前,人员不得进入轨道区间和供电网()范围内;电网接地放电时不得进入轨道区间,防止上方高压供电线路和悬挂承力索掉落伤人。()

明确通信联络方式和紧急撤离信号,优先使用高频警报器等设备发布(),确保()传到一线每一名救援人员。()

事故列车位于城市高架桥上,优先利用()进行灭火。()

优先对列车专用逃生窗.列车门等部位实施应急操作和破拆作业,开辟救援通道。事故列车位于城市高架桥上,通过()搭建进攻通道。()

动车组列车客舱内火势位于夹层内部时,应在()下实施破拆灭火,直攻火点,避免盲目射水。()

动车组列车断电后必须经过动车组专业技术人员确认和()设备检测后,方可使用A类泡沫.开花或喷雾射流灭火。()