1、( )25.高速铁路站内作业时，应从站台两端通道上线或利用人字梯等工具协助，不得直接从站台上跳下。

22.施工、作业范围较长(列车间隔作业时区间超过75m、站内超过50m;天窗内作业区间超过()m，站内超过100m)，应根据现场需要适当增设现场防护员数量。

21.两线及多线地段封锁作业时，需在邻线一侧设置安全防护绳(施工作业地点起、终点间，距本线钢轨边1.5米，高出轨面( )米)，防止作业人员在行走、作业过程中身体或工具侵限发生安全问题。

20.遇特殊情况不能按规定时间结束施工或维修时，联络员原则上提前( )分钟(高速铁路为30分钟)以上办理延点申请。

19.移动减速地点标应设在施工地点两端各( )米处的列车运行左侧路肩上。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

18.移动减速信号牌的设置方法:表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明列车限制速度;设在施工地点两端各( )米处的列车运行左侧路肩上。

17.移动停车信号牌的设置方法:昼间为表面有反光材料的红色方牌，夜间为柱上红色灯光;设在施工地点两端各( )米的线路中心处，区间高度为1.85米，站内高度为1米。

16.作业标应设在施工线路及其邻线距离施工地点两端( )米列车运行的左侧路肩上。

15.现场防护员必须根据现场实际情况站在距离作业点( )m的安全地点进行防护，如现场有机械作业时，现场防护员考虑噪音影响选择站位。

14.下行一长声是( )。

13.影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与电务部门联系，填写( )通知书。