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27.视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足( ) m，调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时，应使用夜间信号。
26.钢轨组在普通线路木枕地段放在道床肩上或木枕头上时，应距离钢轨不少于( )mm，高度不得超过25mm。
25.施工方案审核通过后，施工单位应与相关设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议，未签订施工安全协议，( )施工。
24.作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可施工命令，具备施工条件，并有接触网工区派人安设临时接地线后方能施工。
23.在接触网支柱及接触网带电部分( ) m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。
22.施工、作业范围较长(列车间隔作业时区间超过75m、站内超过50m;天窗内作业区间超过()m，站内超过100m)，应根据现场需要适当增设现场防护员数量。
21.两线及多线地段封锁作业时，需在邻线一侧设置安全防护绳(施工作业地点起、终点间，距本线钢轨边1.5米，高出轨面( )米)，防止作业人员在行走、作业过程中身体或工具侵限发生安全问题。
20.遇特殊情况不能按规定时间结束施工或维修时，联络员原则上提前( )分钟(高速铁路为30分钟)以上办理延点申请。
19.移动减速地点标应设在施工地点两端各( )米处的列车运行左侧路肩上。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
18.移动减速信号牌的设置方法:表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明列车限制速度;设在施工地点两端各( )米处的列车运行左侧路肩上。
