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30.邻线(线间距小于6.5 m)来车本线不封锁， 当邻线速度vmax>120km/h时，下道距离不小于( )m。
29.在线间距不足 6.5m 地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)施工维修而邻线行车时，更换道岔、道岔清筛等人员集中的作业应根据作业风险、作业面条件等因素设置软硬隔离，采取固定的安全绳或固体装置(含安全绳、脚手架、栅栏网片、木板、砼物体等实物)进行隔离，硬隔离设置在两线中心、隔离范围必须覆盖作业地点并延伸至作业起终点外各 ( )m 以上、高度应高于轨面 500mm 以上且倾倒时不侵限。
28.铁路运营安全事故罪:《中华人民共和国刑法》第 132 条规定，铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处( )年以下下有期徒刑或者拘役
27.视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足( ) m，调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时，应使用夜间信号。
26.钢轨组在普通线路木枕地段放在道床肩上或木枕头上时，应距离钢轨不少于( )mm，高度不得超过25mm。
25.施工方案审核通过后，施工单位应与相关设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议，未签订施工安全协议，( )施工。
24.作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可施工命令，具备施工条件，并有接触网工区派人安设临时接地线后方能施工。
23.在接触网支柱及接触网带电部分( ) m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。
22.施工、作业范围较长(列车间隔作业时区间超过75m、站内超过50m;天窗内作业区间超过()m，站内超过100m)，应根据现场需要适当增设现场防护员数量。
21.两线及多线地段封锁作业时，需在邻线一侧设置安全防护绳(施工作业地点起、终点间，距本线钢轨边1.5米，高出轨面( )米)，防止作业人员在行走、作业过程中身体或工具侵限发生安全问题。
