调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤（ ）动车为一般D7类事故。

9:夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当立即停车。（1）分

8:摘结制动软管、调整钩位、处理钩销、采取或撤除防溜措施时，必须等列车、车列(组)停妥，并得到司机的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。（1）分

7:上车前应注意脚蹬、车门、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。（1）分

6:顺线路走时，应走两线路中间，作业人员及所携带工具不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。（1）分

5:使用铁鞋制动时，应面向来车方向，严禁徒手使用铁鞋，并注意车辆、货物状况和邻线机车车辆的动态。（1）分

4:接发列车作业人员应熟知站内作业区域、行走径路及两侧相关的设备设施，并随时注意使用情况，如遇设备设施、走行通道发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。（1）分

3:发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所8m以外。（1）分

2:工贸企业应当每年至少组织二次有限空间作业专题安全培训，对作业审批人、监护人员、作业人员和应急救援人员培训有限空间作业安全知识和技能，并如实记录。（1）分

1:电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行电力机车及内燃机车。（1）分

31:灭火的基本方法除抑制法外还有：()。（1分）