在站台门系统中，一侧站台所有滑动门启/闭时间差是（）

站台门系统PSL盘面上PSL允许钥匙开关的种类为自复式。

在站台门系统皮带传动装置中，减速器作为电机与传动机构的中间过渡装置，实现对电机转子转速的减速，使传动装置的线速度可以满足站台门门体开/关门的要求。

站台门系统中，滑动门设有锁紧装置一种安全装置。

在站台门系统中，每侧站台边缘均设有16道（32扇）滑动门，每道门全开后所形成的通道规格不小于1900mm（宽）×2150mm（高），第1道与第24道滑动门规格不小于1520mm（宽）×2150mm（高）。

全自动运行模式线路站台门系统符合安全完整性等级SIL2。

站台门系统中，门关闭状态下或全开启状态下，显示屏显示内容为“车厢号”+“故障代码”。

站台门间隙探测系统的工作时序是：站台门关闭且锁紧→站台门与列车门打开→收到站台门关闭且锁紧信号→雷达检测列车门关闭→ 开始进行障碍物检测→列车离站（GID 系统复位）

站台门系统中，人机界面的操作应简单，方便，直观，同时尽量防止误操作。

在站台门系统中，滑动门LCB隔离状态时，旁路安全回路，DOI 灯长亮

在站台门系统IBP盘盘面，点按‘灯测试’并保持按下时，IBP面板上全部指示灯常亮。