25.05船NJ4-3.0S-1型减摇鳍由于角速度传感器后有一个稳定输出的过程,因此“减摇/生摇”工况转换不可在短期内反复进行,每次切换间隔时间不小于( )分钟

12.若柴油机配桨过重,则当柴油机在标定转速nb下运行时,将会发生的现象是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

11.在柴油机推进特性的特性测试过程中,功率和转速相应的变化是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

10.当柴油机作为船舶主机并与螺旋桨直接连接时,若柴油机输出功率达到标定功率的110%时,其相应的转速应是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

9.在螺旋桨所需功率不变情况下,其进程比随转速( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

8.在螺旋桨进程比不变的情况下,螺旋桨所需功率随转速的( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

7.在转速不变的情况下,螺旋桨吸收的功率将随进程比的( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

6.当螺旋桨的螺距H/D增大时,柴油机螺旋桨特性曲线的变化趋势是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

5.当螺旋桨进程比λP减小时,柴油机螺旋桨特性曲线的变化趋势是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

4.当船舶阻力增加时,柴油机螺旋桨特性曲线的变化趋势是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

3.当船舶阻力增加时,螺旋桨进程比λP的变化趋势是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)