3.当船舶阻力增加时,螺旋桨进程比λP的变化趋势是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

34.05船当调距桨主液压系统、单桨失控时:应当( )

33.05船调距桨将机械应急螺钉(专用工具)拧入应急止档块相应螺孔,将应急止档环从配油轴上松开,移动到应急止挡块上方相应位置,用( )只M12X40螺钉紧固在应急螺钉的螺纹孔内

32.05船转换定距桨时当机械指针螺距比为( )时,测量配油轴反馈槽尾端的空挡距离。

31.05船调距桨手摇泵向节流液控单向阀内注油。此时,桨叶向( )方向调距

30.机械应急高压软管,将其一端连接到手摇泵接头上将软管另一端连接到( )

29.下列关于05船调距桨机械应急使用不正确的是( )。

28.05船主机航行检修时对机架检查,应通过( )检查门检查机身内部确信没有水。

27.05船监测报警系统中数据采集有几个( )。

26.05船齿轮箱应急螺栓锁检查螺栓锁紧状态后需继续( )并用扳手加紧

25.05船NJ4-3.0S-1型减摇鳍由于角速度传感器后有一个稳定输出的过程,因此“减摇/生摇”工况转换不可在短期内反复进行,每次切换间隔时间不小于( )分钟