118.柴油机起动的实质是借外力使柴油在气缸内准时地自动发火燃烧,柴油机由静止状态转入自行运转的状态。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第3条)

58.根据经验,在常温下将活塞销一端插入活塞销孔后,能用手掌拍击推入销孔全深度( )处,即为合乎要求。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第4条)

57.活塞销直径用()千分尺进行测量,而连杆小端衬套内径用( )千分尺进行测量。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第4条)

56.V型柴油机在拆装活塞时,最容易出现的损伤是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第3条)

55.当船舶从前进工况改为倒航工况时,机、桨配合点参数的变化是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

54.对船舶拖带作业时机、桨配合特性理解错误的是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

53.双机双桨船舶在转向时,航速越高,舵角越大,桨的负荷增加越厉害,因此值班人员的正确操作是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

52.双机双桨推进船舶在转向时,内侧主机容易超负荷,但在操作时应同时减小两台主机油门,这是因为( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

51.在起航和加速过渡工况中,如驾驶室在航行操作时要求加速较快时,值班员的正确操作是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

50.一个良好的加速工况程序,可以使( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第1条)

49.当船舶航行工况变化时,值班员操作正确的是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)