53.双机双桨船舶在转向时,航速越高,舵角越大,桨的负荷增加越厉害,因此值班人员的正确操作是( )。(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

3.05船主机当主机高速高负荷工作中时,机旁操纵人员要谨慎操作,出现齿轮箱滑油压力≤( )MPa时,并且有继续发展的可能时,必须紧急停车。

2.05船主机高负荷或大风浪工作中,当燃油过滤器进出口压力差超过( )MPa时,应当转换另一组工作。

1.05船主机高负荷或大风浪工作中,要注意检查膨胀水箱水位应当在( )处。

120.柴油机起动后,最重要的是应检查滑油压力。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第3条)(一)单选题

119.柴油机起动后,出现自行停车,或转速波动现象可能是因为燃油系统中有空气或水。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第3条)

118.柴油机起动的实质是借外力使柴油在气缸内准时地自动发火燃烧,柴油机由静止状态转入自行运转的状态。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第3条)

117.柴油机冒黑烟不一定超负荷,柴油机超负荷一定冒黑烟。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第2条)

116.柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第3条)

115.柴油机冷却水温高,也可能是拉缸的征兆。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第3条)

114.柴油机冷却水温低,管理中可不作要求。( )(主推进柴油机专业操作技能高级【主推进柴油机】第3条)