41.当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是立即降速,单缸停油,加强活塞冷却和气缸润滑。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第5条)

99.过烧是由于加热温度( )温度过多,使材料内部引起晶界氧化并产生较大的裂纹。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

98.夹砂和夹渣是由于铸锭时( )和耐火材料或夹杂物太多,留在锻件中形成的缺陷。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

97.鼠尾是铸件表面出现较浅( )的带有锐角的凹痕缺陷。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

96.白点(发裂)是钢中主要因( )的析出而引起的缺陷。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

95.裂纹是由于铸件各部分的冷却速度不均匀而产生的( )超过铸件材料的断裂强度时而产生的一类缺陷。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

94.缩孔与缩松是金属在凝固时,由于( )而产生的缺陷。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

93.结构粘接剂粘接强度高,耐久性好,能够用于承受( )的场合。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

92.粘接的扩散理论认为粘接剂的分子成( )结构且在不停地运动。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

91.粘接剂的组成包括基料、填料、增韧剂、固化剂和稀释剂、稳定剂等。其中( )是粘接剂的基本成分,是必不可少的。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

90.粘接的机械连接理论认为所有被粘物表面均具有( )。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)