36.柴油机的“拉缸”,其实质是一种磨料磨损。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第3条)

4.机械设备发生故障的机理内因有腐蚀、( )、疲劳、蠕变或形变、应力断裂等六类。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

3.故障按发生的时期分为( )。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

2.舰艇维修按维修的方法可分为( )。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

1.下列装备维修理论的基础中,( )把维修作为其研究的核心内容,为维修理论直接提供所需的基础理论知识。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第1条)

100.烧裂是由于材质不良、( )不良和工件形状不适当等所引起的很尖锐的缺陷。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

99.过烧是由于加热温度( )温度过多,使材料内部引起晶界氧化并产生较大的裂纹。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

98.夹砂和夹渣是由于铸锭时( )和耐火材料或夹杂物太多,留在锻件中形成的缺陷。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

97.鼠尾是铸件表面出现较浅( )的带有锐角的凹痕缺陷。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

96.白点(发裂)是钢中主要因( )的析出而引起的缺陷。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)

95.裂纹是由于铸件各部分的冷却速度不均匀而产生的( )超过铸件材料的断裂强度时而产生的一类缺陷。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第2条)