单选题
现代民航客机一般巡航的大气层是()
A
电离层底层
B
平流层顶层
C
对流层底层
D
对流层顶层,平流层底层
答案解析
正确答案:D
解析:
首先,现代民航客机在巡航时一般飞行在对流层的顶层和平流层的底层。对流层是大气层中最接近地球表面的一层,它的特点是温度随着高度的增加而逐渐减小,这也是我们平时经常感受到的气温变化。而平流层位于对流层之上,它的特点是温度随着高度的增加而逐渐增加,这种温度变化有助于飞机的巡航飞行。
举个例子来帮助理解,就好像你在爬山时,随着海拔的增加,气温会逐渐降低,这就好比对流层;而当你到达山顶时,气温反而会开始升高,这就好比平流层。飞机选择在这两个大气层中巡航,可以更加稳定和高效地飞行,确保乘客的安全和舒适。
相关知识点:
客机巡航层记对流顶平流底
相关题目
单选题
能见度极好是稳定大气的特征。
单选题
气象学中,能见度用气象光学 视程表示。气象光学视程是指:白炽灯发出色温为 3000K 的平 行光束的光通量,在大气中削弱 至初始值的 10%所通过的路径 长度。
单选题
.能见度,是反映大气透明度的 一个指标,测量大气能见度的错误方法:用望远镜目测。
单选题
遥控无人机由爬升转为平飞时上升至预定高度前 10-20 米 时,开始改平飞。
单选题
在飞行中遇到飞机积冰时,驾驶员应注意:及时有力地修正飞行姿态的 偏差,尽快脱离积冰区。
单选题
结冰堵塞进气道,使得进入压 气机的气流明显减少,导致发动机富油停车。
单选题
冬季在 3000 米以下各高度上飞行时,积冰几乎占 56%。
单选题
在-2~-10℃温度范围内遭遇 积冰的次数最多。
单选题
积冰强度可分为:霜,雾凇和冰 。
单选题
积冰的形状主要取决于冰的 种类,飞行速度和气流绕过飞行器的不同部位的情况。积冰的形状一般分为槽状冰,楔形冰和混合冰。
