轨道电路就是把线路上的两股钢轨当作导线用；在它的两端用绝缘物隔断与邻接钢轨的电气联系，一端接上电源设备供电，另一端装上电源的接受设备 （轨道继电器） ,构成一段一段的电气回路。

线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于( )。

无缝线路地段当两股钢轨的轨向偏差平均值达到( )，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。

正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过( )。

线路综合维修验收评分标准规定，钢轨接头错牙大于( )时，每处扣41分。

线路综合维修验收评分标准规定，轨枕的枕上或枕下离缝大于( )者为吊板。

线路综合维修验收评分标准规定，正线及到发线轨枕的空吊率（连续检测50头大于8％），每增加( )，扣2分。

钢轨轨缝，连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于( )，每处扣8分。

道岔综合维修验收评分标准规定，检查铁垫板时应连续查看( )。

道岔综合维修验收评分标准规定，滑床板及护轨弹片上反或离缝大于( )，每块扣2分。

更换新道岔验收水平时，一是导曲线内股 ( )外股，二是应符合作业验收标准。