（）单独一人上道检查或作业，巡道工、巡守工等单独作业人员严禁衣帽遮耳，影响视听。作业中、上下班途中必须坚持（），来车时站在限界以外安全地段接车。

工务段应按检修分开的原则，下设线路车间、检查监控车间和( )，根据需要还可设机械化维修、道口、路基等车间。

检修分开的基本原则是实行专业检查和机械化集中修理，实现( )的异体监督。

线路工区主要负责( )、临时补修、故障处理。

工务机械段负责综合维修的大型养路机械作业项目，工务段配合施工，并负责其他作业项目和( )。

防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面不应小于( )，防爬支撑应与轨枕密贴。

凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行，用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于( )。

封锁线路或限制行车速度的施工、长轨列车和工程列车运行、道砟运输等，均应纳入( )的运输方案。

检查监控工区、机械化维修工区、线路工区的日作业计划，由( )负责调查与编制。

在线路设备( )中，应根据线路设备条件和状态。结合季节特点，合理安排综合维修、经常保养和重点工作。

线路允许速度大于160km/h的地段，路肩宽度不得小于1.0m；线路允许速度不大于160km/h的路堤地段不得小于( )，路堑地段不得小于0.6m。