曲线某点的拨量为6mm，其前后两点正矢的影响量各为(　　)。

深度为1～2mm的 （）不平顺引起的轮轨附加冲击力是平顺轨道的2～3倍。

为保证人工打磨质量，钢轨顶面打磨过程中，要分( )用 1m直尺对钢轨平面进行检测细打磨。

根据打磨的功能和打磨作业量，钢轨打磨可分为预防性打磨、修理性打磨和（） 打磨三类

钢轨鱼鳞裂纹发展结果会出现( ???)，甚至会发展为轨头横截面上的核伤而导致断轨。

vmax≤120km/h线路，焊缝凹陷、钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍磨耗大于( )mm为钢轨病害整治限度标准。

钢轨顶面打磨后，钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍磨耗用 1m直尺测在 vmax＞120km/h线路小于 0.3mm；在 vmax≤120km/h线路小于( )mm。

钢轨顶面波浪性磨耗，在160km/h≥vmax＞120km/h线路，谷深超过( )mm为钢轨病害整治限度标准。

钢轨顶面打磨后，打磨顺坡坡度不少于( )‰。

当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时，应安排（） 。

vmax＞120km/h线路，焊缝凹陷、钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍磨耗大于( )mm为钢轨病害整治限度标准。