在高速铁路运行区段，司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备（ ）和无线对讲设备。

列车运行在( )区段，在发生铁路交通事故或危及行车安全等情况下，需要紧急呼叫列车调度员、车站值班员时，司机按下 CIR 设备“紧急呼叫”键使用“299”铁路紧急呼叫功能。

列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应( )，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

列车运行途中司机接到全封闭区段有闲杂人员通知时，司机严格执行限速运行,旅客列车以外的列车限速( )km/h，认真核对限速里程，并注意限速地段的瞭望。

列车运行途中司机接到全封闭区段有闲杂人员通知时，司机严格执行限速运行,旅客列车限速( )km/h，认真核对限速里程，并注意限速地段的瞭望。

列车运行途中司机接到车站“××次，立即限速××km运行”的通知时，第一行为是( )。

列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（ ）负责检查处理。

列车运行途中发现LKJ基础数据与开通运行的铁路运输基础设备、设施的数据不一致时的第一行为( )。

列车运行途中，司机发现网压异常时，应立即( )。

列车运行途中，货物列车列尾装置故障由车站出发时，( )。

列车运行途中，LKJ显示器显示“请校正距离！”，语音提示“请校正距离”，若提示后，自动闭塞区段( )应进行自动过机校正的信号机LKJ未进行自动过机校正，且在提示过程中未进行人工校正的，LKJ自动进入降级工作状态。