运行中机班听到机车顶部有明显的放炮、断裂声等异音时的第一行为为( )。

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置，“关门车”辆数超过一辆但不超过列车辆数的50％时，列车限速( )km/h。XG37

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置，“关门车”辆数超过列车辆数的50％时，列车限速( )km/h。XG37

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( ) mm。

列车制动机全部或简略试验完毕，得到试风作业人员试验完毕的手信号或通知后，确认防护信号撤除，实施自阀减压量不少于( )kPa进行保压。

列车制动机进行简略试验时，自阀( )，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，1min不得超过20kPa。

列车在区间遇车辆制动系统发生故障，须部分车辆按规定无风运行，如无风车辆不超过列车的一半时，列车运行速度( )。

列车在区间内卸料时，禁止将车辆摘解分卸。除风动石碴车可以不超过10km/h的速度以及长轨车卸长钢轨时可以不超过( )km/h的速度边走边卸外，其它禁止边走边卸。

列车在区间内车辆车钩破损分离，如使用机车钩舌更换时，列车到达有列检作业场的车站后，由( )负责装配。

列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车( )的钩舌更换，避免分部运行。

列车在区间内车钩破损分离，必须分部运行，后钩破损时( )。