继乘交接班作业时，机班认真做好调度命令、能耗、( )及机车钥匙、质量情况、电务车载设备检测合格证、“运统1”（含“电子”，下同）和货运票据的交接，查阅“机车运行日志”。

《行规》（上铁师[2018]14号）规定，动车组以外的旅客列车、特快货物班列发生因“关门车”需要限速运行时，车辆乘务员须向机车司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》。

《行规》（上铁师[2018]14号）规定，调车作业经由6‰以上的坡道时，应连结车列的全部软管。

《行规》（上铁师[2018]14号）规定，调车指挥人向司机和调车作业有关人员交付调车作业通知单（示意图）时，双方不必钩钩复诵，但应重点转达关键注意事项。

《行规》（上铁师[2018]14号）规定，当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员不发布调度命令。

《行规》（上铁师[2018]14号）规定，当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，供电人员应按规定设置或显示降、升弓信号。

《行规》（上铁师[2018]14号）规定，单班单司机值乘的机车进入区间救援时，车站应安排胜任人员协助司机进行救援作业。

《行规》（上铁师[2018]14号）对通过手信号显示及收回时机规定为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至机车越过显示地点后止。

“双改单”后的旅客列车以及编挂有设置集便装置的单管供风旅客列车，车辆乘务员确认因使用集便装置客车厕所而导致的，要及时通知司机充风，列车缓解后应尽快开车，客运乘务人员须根据情况，适当关闭厕所。

LKJ的“输入进路号”窗口不会自动弹出。

“施工特定行车办法”应在自动闭塞区段固定上下行正线、道岔全部开通直股，施工期间接发列车不扳动道岔（开通前停止接发列车进行试验信号时除外）的有计划施工中采用。