普速铁路区段，进站（接车进路）信号机故障或停用，行车凭证为引导（手）信号、特定引导手信号，无需发布调度命令。

司机接到车站值班员（列车调度员）关于“××次司机停车，运行前方设备故障”的通知后，应采取措施实施制动停车，在未得到车站值班员（列车调度员） “××次司机恢复运行”的通知前不得动车。

司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。

双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

双线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“XX线行车”章。

双管供风旅客列车由货运机车救援时，司机做好列车防溜后，关闭故障机车供风管折角塞门等待救援。

双管供风列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机须限速120km/h运行至前方站再实施双管改单管。

试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。

试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。

试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。