可以同时升起前、后两架受电弓通过接触网电分相。

在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。

在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。

在三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个黄色灯光，表示准许列车经道岔直向位置，进入站内正线停车。

在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。

在区间内装卸车时，可以按越出站界调车办理。

在区间车辆乘务员下车确认处理车辆故障时，司机未接到车辆乘务员上车的通知，不得开车。

在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。

在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态。

在机车出段前，LKJ显示器显示“数据版本不匹配”“数据与软件配属局不匹配”“Ⅰ端显示器数据不匹配”或“Ⅱ端显示器数据不匹配”，报告生产指挥中心。

在高速铁路车站调车作业时，应执行“钩钩”联系制度。