按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。

机班出勤时，对信号、联锁、闭塞停用以及变更列车径路等重要施工，要( )阅读、正确理解“施工行车安全明示图”。

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许（）截断塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。

货物列车值乘机班接收运统1（含“电子”）后，将列车计长摘抄在司机手册，对牵引列车长度（含机车）进行预想、计算，并将列车( )填写在司机手册，确认列车出发车站、车次等信息。

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认( )具备后，方可起动列车。

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持（ ）状态（铁路局指定的凉闸站除外）。

货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆( )继续运行。

货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障，可关闭车辆截断塞门继续运行。若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至( )后再处理。

《行规》货物列车临时减吨的规定，临时减吨比值可根据具体情况减牵引定数的（ ）。

货物列车列尾装置故障列尾信息查询不到时，列车调度员安排列车在( )停车处理。

货物列车经检查确认是车辆抱闸，司机（列检人员）应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认制动缸活塞推杆已退回和轮对踏面擦伤、缺损( )后，可报告列车继续运行。