造成（ ）人死亡，为一般B类事故。

旅客列车列尾装置操作。本务机车司机根据车辆乘务员提供的( )进行输号操作，确认本务机车与列尾装置主机形成“一对一”关系，并与车辆乘务员联系确认列尾装置显示的机车号正确。

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至（ ）。

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置，车辆乘务员将“关门车”情况报告司机，( )在司机手册上注明限速值。XG37

旅客列车、特快货物班列编挂关门车时，运行中司机应避免使用( )。

旅客列车、特快货物班列、图定回送客车底列车、因故折返普速旅客列车、按客运机车交路接运的无火回送普速客车底列车，在非客列检站进行车辆应急处置时，司机未接到车辆防护信号撤除的通知，( )。

路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助( )作业。

路用列车需跨线路所通过信号机作业时，列车调度员发布封闭线路所合并区间的调度命令，准许列车司机凭( )越过关闭的线路所通过信号机（施工主体单位联系电务段安设无效标）。

路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按（ ）办法，进入指定地点。

LKJ路票确认窗口关闭后，按（ ）键2秒钟，弹出“非正常行车确认”窗口，然后选择〖3.路票〗仍可调出。

临时限速（降弓）调度命令在双线区段应按列车运行( )编辑起止里程。