下列关于上海局管内出站（进路）信号机突变时的规定描述正确的是（ ）。
①如列车停车后未越过关闭的信号机，经相关部门处置后，重新开放信号机再按规定发车。②如列车停车后未越过关闭的信号机，经相关部门处置后，重新开放信号机司机直接开车。③如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关部门处置，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。④如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关部门处置，发给司机绿色许可证再按规定开车。

天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机( )后,再行加速。

特定引导手信号在昼间的显示方式为展开的（ ）信号旗高举头上左右摇动。

特定引导手信号显示方式：夜间为绿色灯光高举头上( )。

四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有( )闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有( )闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个（ ）灯光时，准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有（ ）闭塞分区空闲。

司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取（ ）措施。

司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、（ ）的压力。