上海局规定：在自动闭塞区段允许LKJ“绿灯/绿黄灯”确认操作的车站股道，在距信号机( )米内，按规定确认地面信号机显示( )后方可进行操作。

因等信号或防止路伤等情况造成列车速度无法满足通过接触网电分相要求时，立即汇报列车调度员或就近车站值班员，同时( )，防止列车掉入接触网电分相。

一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车（ ）按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

一级易燃液体装卸场所调车，使用内燃机车时，不准( )。

一次出乘作业时间内担当同一个区段两个及以上往复交路时，机车调度员除按规定作业流程在交付揭示上审核盖章外，还须在交付揭示命令号左侧标注的( )上进行审核盖章。

一次乘务作业过程中，司机负责LKJ、CIR、GSM-R、450MHz手持终端、司机室微机屏和司机室开关等设备的操作，并按要求做好相关( )。

一次乘务作业过程中，副司机担负着协助司机维护列车安全正点的责任，对司机操作进行( )，并按要求做好相关交接作业以及记录工作。

要求再度显示信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗,右臂向右方( )摇动。

要求司机以不超过5km/h的速度不停车连续连挂时显示( )信号。

需长期（24h及以上）降弓通过的地段，集团公司应在月度施工计划中公布，并纳入运行揭示，机务段必须向有关乘务员传达清楚，列车调度员不再( )。

行车工作必须坚持集中领导、（ ）、逐级负责的原则。