普速铁路区段，运行中机车故障严禁操纵司机在运行中离开座位检查处理故障，( )min内不能恢复运行时，应立即请求救援，并按规定做好防溜、防护和机车附挂运行的相关工作。

遇特殊情况，电力机车调车作业必须近于接触网终点标10m时，须( )，并严格控制速度。

遇紧急情况长轨列车使用紧急制动后，司机应申请在最近( )停车，随车作业人员应对长轨列车车辆状态及长钢轨装载状态进行全面检查。

遇接近分相的信号机显示停车信号时，司机应根据线路纵断面实际情况，( )，以确保有足够的起动加速距离，避免停在分相区。

遇CIR注册车次号不成功时，应及时使用GSM-R手持终端按规定注册( )，并报告列车调度员（车站值班员）。

预告色灯信号机（不含遮断信号机的预告信号机）显示一个（ ）灯光，表示主体信号机在开放状态。

预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方（ ）m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

有附挂机车的列车到达摘解机车前，本务司机应( )附挂机车采取防溜措施后，方可进行摘解作业。

有动力附挂的电力机车停在禁停区时，本务机车司机还应立即鸣示降弓信号，同时通知附挂机车司机( )。

由司机将IC卡内LKJ临时数据文件导入LKJ，（ )后，对照交付揭示，对载入的LKJ临时数据文件条数和相关命令号进行查询、核对。

由司机负责简略试验时，应根据( )及时缓解列车制动。