ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞，器材各引线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应大于或等于500MΩ（）

铁路信息系统网络采用缀深的综合防御体系确保网络安全，安全生产网骨干设备应采取（），禁止安全生产网直接与互联网连接。

信号集中监测系统分为“三级四层”结构，下列（）不属于三级的内容。

信号微机监测系统2DQJ光电探头黄灯灭绿灯亮表示道岔在（）

信号集中监测系统站机软件分为两个部分测试部分和（）部分。

计算机不能直接接受模拟信号，它所加工处理的数据都是用（）进制数，即数字信号表示的。

如本列已越过故障道岔，经车上人员检查车辆无异状，可恢复本列运行。如有影响列车运行的异常情况时，由( )根据现场实际情况确定是否继续运行并提出有关行车限制条件。

半自动闭塞区段接近区段非列车占用红光带故障暂时无法恢复，( )签认线路正常时，可正常开放信号办理接发车。

电压开关型器件和限压型器件组合而成的组合型SPD标称导通电压的容许偏差为±( )%。

进站信号机外方，列车制动距离内接车方向为超过( )‰的下坡道，而在该下坡道方向的接车线末端未设线路隔开设备时，该下坡道方向的接车进路与对方咽喉的接车进路、非同一到发线顺向的发车进路以及对方咽喉调车进路。

道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的( )mm锁闭。道岔尖轨防跳限位器、各部轨距调整块作用良好，不得影响道岔正常转换，斥离轨游离不得造成道岔静态失去表示。