点击车务操作终端左边目录树中的工作状态或者页面上方的控制柜工作状态，进入电加热道岔融雪系统的工作状态界面，该界面主要显示了全站各控制柜的（）等。

严禁代替行车人员按压( )和开放信号。

转为非常站控时，车站与列车调度员应登记《CTC控制模式转换登记簿》，将( )等事项填记清楚，并通知邻站；转为非常站控的原因消除后，双方在《CTC控制模式转换登记簿》内登记，并及时转回。转换控制模式时，在《CTC控制模式转换登记簿》“备注”栏内填记计数器号码变化情况，不再填记《行车设备检查登记簿》。

信号表示器分为( )发车线路、调车及车挡表示器。

信号机按用途分为（ ）预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

信号机按类型分为（ ）。

信号装置一般分为（ ）两类。

发生()后，各级电务人员应逐级上报。

简述电务调度的主要职能：()、统计。

更换()等器件时，应按规定采取相应的安全防护措施，保证牵引回流畅通后，方可进行作业。

滑床板无影响道岔转换的()、侧斜等。