转为非常站控时，车站与列车调度员应登记《CTC控制模式转换登记簿》，将( )等事项填记清楚，并通知邻站；转为非常站控的原因消除后，双方在《CTC控制模式转换登记簿》内登记，并及时转回。转换控制模式时，在《CTC控制模式转换登记簿》“备注”栏内填记计数器号码变化情况，不再填记《行车设备检查登记簿》。

使用单位应根据天气变化情况合理使用管内道岔融雪装置，室外温度降到零下（）以下后，设定加热温度（），当雪停或气温回升4℃以上后，应停止道岔融雪装置工作。

点击车务操作终端左边目录树中的工作状态或者页面上方的控制柜工作状态，进入电加热道岔融雪系统的工作状态界面，该界面主要显示了全站各控制柜的（）等。

以控制柜为单元进行参数设置，包括对控制柜内的每一回路（）等。

密贴检查间隙（）mm。

密贴检查器具有（）特点。

直向允许通过速度（）km/h正线道岔尖轨密贴段牵引点间应设置密贴检查器。

发生铁路交通事故后，职工应如何报告？

铁路交通事故划分那几个等级？

对电务网络与数据安全管理有何要求？

设备故障什么情况列电务责任故障？