873.在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力

**解析：** 机翼产生升力的主要原理是利用翼型上下表面的压力差，这依赖于气流平滑地流过机翼表面（特别是上表面）。 1. **气流分离提前发生**：当翼面不清洁（如有灰尘、昆虫残留）或前缘结冰时，机翼表面的粗糙度增加，破坏了原本光滑的气动外形。这会导致边界层气流更容易从层流转变为湍流，并更早地从机翼表面分离。 2. **升力系数降低**：气流分离会显著减小机翼上下表面的压力差，从而导致升力系数（$C_L$）下降。 3. **结论**：根据升力公式 $L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L$，在飞行速度（$v$）、空气密度（$\rho$）、机翼面积（$S$）和迎角（影响 $C_L$ 的基础状态）相同的情况下，由于污染或结冰导致的有效升力系数降低，最终产生的升力会**小于**基本翼型（干净、无结冰）的升力。 此外，前缘结冰还会显著降低临界迎角，使飞机更容易进入失速状态。 因此，正确答案是 **C. 小于基本翼型升力**。