866.飞机在飞行中出现的失速现象的原因是

**解析：** 飞机失速（Stall）是指当机翼的**迎角（Angle of Attack）**增大到某一临界值（即临界迎角）时，流经机翼上表面的气流无法再紧贴翼面流动，导致**附面层（边界层）发生严重分离**。 具体分析如下： 1. **失速的根本原因**： * 随着迎角的增加，机翼上表面的逆压梯度增大。当迎角超过临界迎角时，气流动能不足以克服逆压梯度，导致气流从机翼表面分离。 * 这种分离使得机翼上表面的低压区被破坏，升力系数急剧下降，同时阻力急剧增加，飞机出现操纵失效、抖动或下沉现象，这就是失速。因此，**选项 B 正确**。 2. **其他选项分析**： * **选项 A**：翼梢旋涡和诱导阻力是有限翼展机翼产生升力时的伴随现象，虽然会影响飞行效率，但不是导致失速的直接原因。 * **选项 C**：机翼表面粗糙确实会促使附面层由层流提前转变为紊流（湍流）。通常情况下，紊流附面层比层流附面层具有更强的抗分离能力（即更不容易失速），或者会改变失速的特性，但这并不是失速现象产生的根本定义或主要原因。失速的核心在于“迎角过大导致的气流分离”。 **结论：** 飞机失速是由于迎角达到或超过临界迎角，导致机翼上表面附面层大部分分离，从而引起升力急剧丧失的现象。故正确答案为 **B**。