861.飞机上升时,其迎角

**解析：** 迎角（Angle of Attack，简称 AoA）是指机翼弦线与相对气流方向（即飞行速度矢量方向）之间的夹角。 1. **升力产生的原理**：飞机要维持飞行或上升，机翼必须产生足够的升力来克服重力并提供向上的加速度。对于大多数常规构型的飞机（具有对称或非对称翼型），产生正升力通常需要一个正的迎角。 2. **上升状态分析**： * 当飞机上升时，它需要比平飞时更大的升力分量（或者在保持速度不变的情况下增加总升力以改变飞行轨迹）。 * 为了产生足够的升力，飞行员通常会拉杆使机头抬起，从而增大迎角。 * 即使在匀速上升阶段，为了平衡重力的分量并维持升力，迎角通常也保持在正值范围（即机翼前缘高于相对气流方向）。 3. **排除其他选项**： * 如果迎角小于零（负迎角），常规翼型会产生向下的力（负升力），这会导致飞机下降，而不是上升。 * 如果迎角等于零，对于非对称翼型可能产生少量升力，但对于对称翼型则升力为零，无法支持飞机上升；且在实际飞行操作中，上升姿态必然伴随正迎角以获取所需升力。 因此，飞机在上升时，其迎角通常**大于零**。 **正确答案：A**