857.从原点作极曲线的切线,切点所对应的迎角值是(最大升阻比)

**解析：** 极曲线（Polar Curve）是描述飞机升力系数（$C_L$）与阻力系数（$C_D$）之间关系的曲线。 1. **几何意义分析**： * 在极曲线图上，横坐标为阻力系数 $C_D$，纵坐标为升力系数 $C_L$。 * 从原点 $(0,0)$ 向极曲线作切线，该切线的斜率 $k$ 可以表示为： $$ k = \frac{C_L}{C_D} $$ * $\frac{C_L}{C_D}$ 即为飞机的**升阻比**（$K$ 或 $E$）。 2. **最大升阻比的确定**： * 当从原点引出的直线与极曲线相切时，该直线的斜率达到最大值。 * 这意味着此时的升阻比 $\frac{C_L}{C_D}$ 最大。 * 升阻比最大时的飞行状态被称为**有利迎角**（Best Glide Angle / Most Efficient Angle of Attack）。在此迎角下，飞机能以最小的阻力获得最大的升力，通常对应着最远滑翔距离或最佳巡航效率。 3. **选项分析**： * A. **最大迎角**：通常接近临界迎角（失速迎角），此时升力系数虽大，但阻力急剧增加，升阻比并非最大。 * B. **有利迎角**：定义为升阻比最大时的迎角，符合从原点作极曲线切点的几何特征。 * C. **最小迎角**：此时升力系数很小，虽然阻力也小，但升阻比通常不是最大值（除非在特定高速区间，但一般“有利迎角”特指最大升阻比点）。 因此，从原点作极曲线的切线，切点所对应的迎角值是**有利迎角**。 **正确答案：B**