828.使用扰流板操纵飞机向左盘旋时,下述哪项说法正确

**解析：** 要理解这道题，首先需要明确扰流板（Spoilers）在飞机滚转操纵中的作用原理。 1. **扰流板的作用机制**： * 当飞行扰流板向上打开时，它会破坏机翼上表面的气流，从而**减小该侧机翼的升力**并增加阻力。 * 在配合副翼进行滚转操纵时，**需要降低升力的一侧机翼**对应的飞行扰流板会向上打开，而另一侧机翼的飞行扰流板保持不动（或仅在地面减速时全部打开）。 2. **向左盘旋的分析**： * 当飞机需要**向左盘旋**（即向左滚转）时，飞行员希望**左机翼下沉**，**右机翼上升**。 * 为了使左机翼下沉，必须**减小左机翼的升力**。 * 因此，**左机翼**上的飞行扰流板会**向上打开**，以破坏气流、减小升力。 * 与此同时，**右机翼**通常通过副翼下偏来增加升力，其飞行扰流板在此过程中**保持不动**（不打开），以维持或增加右侧升力。 3. **选项分析**： * **A. 左机翼飞行扰流板向上打开,右机翼飞行扰流板向上打开**：如果两侧都打开，主要用于空中减速或地面减速，会导致两侧升力同时减小，无法产生有效的滚转力矩，甚至可能导致飞机下沉而非盘旋。故错误。 * **B. 左机翼飞行扰流板向上打开,右机翼飞行扰流板不动**：左翼扰流板打开减小左翼升力，右翼不动（配合副翼动作），产生向左的滚转力矩，实现向左盘旋。故**正确**。 * **C. 左机翼飞行扰流扳不动,右机翼飞行扰流板向上打开**：这会导致右翼升力减小，飞机将向右滚转（向右盘旋），与题目要求的“向左盘旋”相反。故错误。 **结论：** 使用扰流板辅助操纵飞机向左盘旋时，应打开**左机翼**的飞行扰流板以减小左侧升力，右机翼飞行扰流板不动。因此，正确答案是 **B**。