724.飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是

这道题考查的是飞机在转弯飞行时的受力分析，特别是升力分解与高度保持之间的关系。 **解析如下：** 1. **升力的分解**： 当飞机水平直线飞行时，升力垂直向上，完全用于平衡重力。当飞机进入转弯状态时，飞行员会操纵飞机倾斜（产生坡度）。此时，总升力矢量也随之倾斜，可以分解为两个分量： * **垂直分量**：垂直于地面，用于平衡飞机的重力。 * **水平分量**：指向转弯中心，提供向心力，使飞机改变航向。 2. **高度保持的条件**： 要保持高度不变，飞机在垂直方向上的合力必须为零。也就是说，**升力的垂直分量必须等于飞机的重力**。 3. **为什么要增大迎角**： 由于总升力被分解了，其垂直分量必然小于总升力（$L_{垂直} = L_{总} \times \cos(\theta)$，其中 $\theta$ 为坡度角）。如果总升力保持不变，随着坡度增加，垂直分量会减小，导致垂直分量小于重力，飞机就会掉高度。 为了补偿这一损失，使**升力的垂直分量**重新等于重力（即保持不变以维持高度），飞行员必须增大总升力。增大总升力的主要手段就是**增大迎角**（在速度不变的情况下）或增加推力/速度。 **选项分析：** * **A. 保持升力垂直分量不变**：正确。只有保持升力的垂直分量等于重力，飞机才能在转弯时不丢失高度。因为倾斜导致垂直效率降低，所以需要增大总升力（通过增大迎角）来确保垂直分量足够。 * **B. 用以使机头沿转弯方向转动**：错误。机头转向主要依靠方向舵和副翼的配合以及升力的水平分量提供的向心力，增大迎角的主要目的不是为了让机头转动，而是为了维持升力大小。 * **C. 保持升力水平分量不变**：错误。升力的水平分量提供向心力，其大小取决于转弯半径和速度。增大迎角是为了增加总升力，进而保证垂直分量足够，而不是为了保持水平分量不变。实际上，随着坡度变化，水平分量也会变化。 因此，正确答案是 **A**。