691.飞机前缘结冰对飞行的主要影响

**解析：** 飞机前缘（特别是机翼前缘）结冰对气动性能的影响主要体现在破坏气流附着和改变翼型形状上，具体分析如下： 1. **对升力系数的影响（选项 C 正确）**： 冰层堆积在机翼前缘会破坏机翼原本光滑的气动外形，导致气流在前缘处提前分离。这种气流分离使得机翼产生的升力大幅降低。因此，在相同的迎角（攻角）下，结冰后的升力系数会比未结冰时显著下降。这是前缘结冰最直接且主要的气动影响。 2. **对临界攻角的影响（选项 B 错误）**： 前缘结冰会导致气流更早分离，从而使飞机在更小的迎角下就发生失速。这意味着**临界攻角（失速迎角）是减小了**，而不是增大了。同时，由于最大升力系数降低且失速迎角变小，飞机确实更容易失速，但选项 B 中“增大了临界攻角”的描述是错误的。 3. **对重量的影响（选项 A 次要/非主要气动影响）**： 虽然结冰确实会增加飞机的重量，但这通常不是前缘结冰对飞行安全构成的*最主要*或*最致命*的影响。相比之下，气动性能的恶化（升力降低、阻力增加、失速特性变差）对飞行的危害更为直接和严重。此外，题目问的是“主要影响”，在航空理论中，前缘结冰的核心考点在于其对气动特性的破坏。 **综上所述：** 前缘结冰破坏了翼型的气动外形，导致气流分离提前，使得在相同迎角下升力系数下降，最大升力系数降低，失速迎角减小。因此，正确答案是 **C**。