585.飞机在着陆时突然遇到逆风切变,会出现下述何种现象?

这道题考查的是**风切变（Wind Shear）**对飞机着陆性能的影响，特别是**逆风切变（Headwind Shear）**的情况。 ### 核心概念解析 1. **什么是逆风切变？** * 在着陆过程中，飞机通常处于下滑状态。 * **逆风切变**是指飞机从较小的逆风区域进入较大的逆风区域，或者从无风/顺风区域突然进入逆风区域。 * 简单来说，就是迎面吹来的风突然变大了。 2. **对空速（Indicated Airspeed, IAS）的影响：** * 飞机的升力主要取决于**空速**（飞机相对于空气的速度），而不是地速（飞机相对于地面的速度）。 * 当遇到突然增强的逆风时，空气相对于飞机的流速瞬间增加。 * 因此，**指示空速会突然增大**。 3. **对升力（Lift）的影响：** * 根据升力公式 $L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L$，升力与速度的平方成正比。 * 既然空速突然增大，**升力也会随之突然增加**。 4. **对飞行轨迹的影响：** * 升力突然增加会导致飞机受到的向上合力变大。 * 这会使飞机产生向上的加速度，导致**机头上仰（Pitch Up）**。 * 结果是飞机可能会**偏离正常的下滑道，上升到下滑线之上**，甚至可能导致着陆点过远（Long Landing）。 ### 选项分析 * **A. 飞机空速突然增大,升力增加,飞机上仰并上升到下滑线之上** * ✅ **正确**。符合上述物理过程：逆风增强 $\rightarrow$ 空速增加 $\rightarrow$ 升力增加 $\rightarrow$ 飞机上浮。 * **B. 飞机高度下降,空速减小,未到正常着陆点即提前着陆** * ❌ **错误**。这是**顺风切变（Tailwind Shear）**或**失速**的典型后果。如果是顺风突然增强（或逆风突然减弱），空速会减小，升力减小，飞机会掉高度，导致提前着陆。 * **C. 飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下** * ❌ **错误**。同样描述的是**顺风切变**或**逆风减弱**的情况。题目问的是“逆风切变”（通常指逆风增强），所以空速应该是增大而不是减小。 ### 总结记忆技巧 * **逆风切变（Headwind Shear）** = 风迎面吹得更猛了 $\rightarrow$ 飞机“被托起来” $\rightarrow$ **空速↑，升力↑，高度↑** （容易冲过跑道头）。 * **顺风切变（Tailwind Shear）** = 风从背后推或迎面风没了 $\rightarrow$ 飞机“掉下去” $\rightarrow$ **空速↓，升力↓，高度↓** （容易提前接地，危险！）。 因此，正确答案是 **A**。