424.关于”飞行管理”不正确的是

这道题考查的是对**飞行管理基本规则**及**空中交通管制原则**的理解。我们需要逐一分析各个选项，找出说法**不正确**的一项。 ### 选项分析 **A. 在一个划定的管制空域内,可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制** * **分析**：这是**错误**的。 * **解析**根据空中交通管理的基本原则，为了避免指挥冲突、确保飞行安全，**一个划定的管制空域在同一时间内只能由一个空中交通管制单位负责实施管制**。如果涉及多个管制单位（例如不同扇区或不同层级），必须有明确的移交程序和责任界限，但在特定的、已划定的单一管制空域块内，责任主体必须是唯一的，不能出现“多头指挥”的情况。 * **结论**：该选项表述违背了管制责任唯一性原则，因此是本题的正确选项（即不正确的说法）。 **B. 通常情况下,民用航空器不得飞入禁区和限制区** * **分析**：这是**正确**的。 * **解析**： * **禁区（Prohibited Area）**：禁止任何航空器飞入的空域（除非有特殊特许，通常极难获得）。 * **限制区（Restricted Area）**：在规定时间内，未经批准不得飞入的空域。 * 根据《中华人民共和国飞行基本规则》及相关国际民航组织（ICAO）规定，民用航空器确实不得随意飞入这些区域，必须经过特别批准或在特定条件下才能进入。 * **结论**：该选项符合法规要求。 **C. 民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空** * **分析**：这是**正确**的。 * **解析**：国家领空主权是国际法的基本原则。任何航空器飞出本国领空进入他国领空或公海空域，都必须事先获得相关国家的批准或按照国际协定执行。未经批准擅自飞出领空属于严重违法行为，可能引发外交纠纷甚至被拦截。 * **结论**：该选项符合法律法规。 ### 总结 * 选项 B 和 C 均符合现行的飞行管理法规和空中交通安全原则。 * 选项 A 违反了“一个管制空域由一个管制单位负责”的核心安全原则，容易造成指挥混乱和安全隐患。 因此，关于“飞行管理”**不正确**的是 **A**。