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CAAC无人机驾驶员题库
1,000
单选题

162.多旋翼无人机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方法是

A
 遥控器油门保持中间略上位置
B
 接地瞬间前将油门收至最小
C
 始终保持油门最大位置试图恢复动力

答案解析

正确答案:B

解析:

**解析:** 在多旋翼无人机进行姿态遥控飞行时,如果发生动力失效(例如电机停转、螺旋桨损坏或电池突然断电导致无法维持升力),无人机将失去悬停能力并开始坠落。此时操作的核心目标是**尽可能减少落地时的冲击能量,保护无人机机身及周围人员财产安全**。 * **选项 A 错误**:保持油门在中间略上位置意味着电机仍在尝试输出动力。如果动力已经失效或严重不足,这种操作不仅无法阻止下落,反而可能在触地瞬间因电机仍在高速旋转而导致螺旋桨打地断裂,甚至引发电池起火或机身翻滚造成二次伤害。 * **选项 C 错误**:始终保持油门最大试图恢复动力在“动力失效”的前提下是无效的。如果是因为机械故障或电路断开导致的失效,加大油门没有任何作用;如果是电量耗尽,最大油门会加速剩余电量的消耗且无助于减缓下落。更重要的是,在触地瞬间若油门仍为最大,螺旋桨的高转速会对地面、机身结构造成极大破坏,极易导致炸机后起火或碎片飞溅。 * **选项 B 正确**:在确认无法挽回坠局且即将接地前的瞬间,将油门收至最小(即切断电机动力),可以使螺旋桨停止旋转或低速旋转。这样可以避免螺旋桨在撞击地面时因高速旋转而折断、变形,从而减少对电机、电调及机臂的结构性损伤,同时也能降低因螺旋桨切割地面物体或自身叶片碎裂带来的安全隐患。这是无人机应急处理中的标准“软着陆”或“减损”操作规范。 因此,正确的处理方法是 **B. 接地瞬间前将油门收至最小**。

相关知识点:

多旋翼动力失效,接地前收油门

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