×
单选题
副翼卡阻时，如何进行横滚操纵？
A
无法操纵
B
使用副翼配平
C
由副驾驶的驾驶盘通过扰流板控制
D
使用副翼配平和由副驾驶的驾驶盘通过扰流板控制
答案解析
正确答案：C
题目纠错
非要我凑8个汉子转升737
相关题目
单选题
在备用方式下，发动机电子控制提供哪些保护？
单选题
发动机电子控制的正常方式根据什么计算N1值？
单选题
在密集显示方式下，如果发动机的滑油压力超限，则相应的数字读数变为琥珀色或红色
单选题
发动机工作期间，在EGT指示上出现了“ENG FAIL”警戒指示；当发动机起动手柄放到关断位后，该警戒只是保持显示5分钟后熄灭
单选题
在发动机电子控制未通电时，将发动机起动电门置于“GRD”位可以向发动机电子控制供电，并显示发电机所有参数的指针/数字指示。
单选题
什么情况下，发动机次要指示自动显示？
单选题
APU正常工作(供电供气)时将APU电门放关位,APU会继续工作1分钟。
单选题
APU工作期间如果APU超速灯亮了,该灯何时熄灭?
单选题
什么原因会导致APU超速灯亮?
单选题
正常飞行期间，发动机电子控制电门上的“ALTN”灯亮了
