单选题
在无联锁或联锁失效时,若可以通过控制台进行确认,那么线路及道岔空闲状态应如何确认?( )
A
必须派出人员到现场实地检查确认线路、道岔空闲
B
可以通过控制台确认线路、道岔空闲
C
既需要通过控制台确认,同时也需要派人现场检查确认
D
只能依赖于行车调度员的通知来确认线路、道岔空闲
答案解析
正确答案:B
解析:
《行规》第87条
题目纠错
铁路理论考试题库
相关题目
单选题
使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时,接受人员只需听清楚内容即可,无需进行复诵。
单选题
使用列车无线调度通信设备向司机发布调度命令时,可以向封锁区间开行救援列车或路用列车。
单选题
在同时封锁站内线路和区间开行路用列车时,车站只能通过正排调车进路和开放调车信号的方式准备和确认进路。
单选题
确认轨道电路分路不良区段空闲时,仅能通过目视确认,不能利用站场视频设备确认。
单选题
在设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时,若其中一条线路封锁,不论闭塞设备是否正常,都必须改用电话闭塞法行车。
单选题
动车组列车在车站办理客运业务时,可以根据实际情况灵活选择股道、站台和停车位置。
单选题
在半自动闭塞区间内,只要出站信号机出现故障就不能开放,就必须停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
单选题
使用自动站间闭塞法行车的车站,若出站信号机无法开放,可以继续使用自动站间闭塞法发车。
单选题
在相对方向不能同时接车时,应优先接停车后容易起动的列车。
单选题
发车时,只需确认行车凭证已交付,无需考虑其他作业如旅客上下、行包装卸等工作是否完毕即可开车。
