76.隧洞的空蚀破坏的主要原因之一是()。

**解析：** 空蚀（Cavitation），又称气蚀，是指水流中局部压力降低到水的饱和蒸汽压以下时，水中溶解的气体逸出或水汽化形成气泡，当这些气泡随水流进入高压区时迅速溃灭，产生巨大的冲击力和微射流，反复作用导致混凝土或岩石表面剥蚀破坏的现象。 在隧洞工程中，空蚀破坏主要与水力学条件有关： 1. **选项 D（轮廓体型曲线变化不当）**：这是导致空蚀的主要水力原因。如果隧洞的边墙、底板或顶拱的体型设计不合理，例如存在突扩、突缩、不平整度大、转弯半径过小或曲面连接不平顺等情况，会导致水流分离，形成低压区或漩涡区。当局部流速很高且压力降至汽化压力以下时，就会发生空蚀。因此，优化体型曲线、保证表面平整光滑是防止空蚀的关键措施。 2. **选项 A（围岩承载能力低）**：这主要影响隧洞的结构稳定性，可能导致衬砌开裂、变形甚至塌方，属于结构力学问题，与空蚀这一水力学现象无直接因果关系。 3. **选项 B（地震作用）**：地震主要引起结构振动和惯性力，可能导致衬砌结构破坏或围岩失稳，虽然可能间接影响水流状态，但不是空蚀产生的直接或主要原因。 4. **选项 C（衬砌厚度不足）**：这会影响衬砌结构的强度和刚度，可能导致结构破坏，但同样不属于引发空蚀的水力因素。即使衬砌很厚，如果体型设计不当，依然会发生空蚀；反之，如果体型设计良好，即使衬砌较薄也不会发生空蚀（尽管可能因其他原因破坏）。 综上所述，隧洞空蚀破坏的主要原因是水流边界条件不良，即**轮廓体型曲线变化不当**。 **正确答案：D**