单选题
13.关于《国际海上避碰规则》中的直航船的义务,以下说法正确的是(①保向保速;②当发觉让路船显然未能按本规则要求采取避让行动时,应当立即采取避免紧迫局面的行动;③当两船不论由于任何原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,应采取最有助于避碰的行动;④查核让路船避让行动的有效性
A
①②③
B
①②④
C
①③④
D
②③④
答案解析
正确答案:C
解析:
解析:《规则》第17条1款(2)项规定:“当保持航向和航速的船--.经发觉规定的让路船显然没有遵照本规则条款采取适当行动时,该船即可独自采取操纵行动,以避免碰撞。”《规则》对直航船独自采取操纵行动的要求是“可以(may)”,而不是“应当(shall)",因此,可以表明直航船独自采取操纵行动并不是强制性的,而是建议性的。为了促使让路船立即采取避让行动,在直航船独自采取操纵行动前,应当鸣放相应的警告信号。
题目纠错
2.0避碰(删减号灯号型):230621校对(海事局题库)
相关题目
单选题
17.为避免碰撞所采取的行动应能导致( ).
单选题
16.在确定避碰行动是否满足大幅度的要求时,下列说法正确的是(
单选题
15.当你在雷达上观测到他船位于本船的船首附近,并与本船航向相反,来船的哪种动态最易从相对运动线上被发现?
单选题
14.为避免碰撞而做的航向和(或)航速上的任何改变,如当时环境许可,应(。
单选题
13.转向避让时,为获得相同的避让效果,慢船应比快船(。
单选题
12.互见中,最容易被他船用视觉察觉的避让行动通常是( ).
单选题
11.交叉相遇局面中,让路船为避让其右舷角50°的来船采取转向措施,最容易被直航船用视觉察觉的行动是
单选题
10.采取避碰措施中,最忌讳的是(。
单选题
9.在海上用雷达协助避让时,如用降速,应至少降速多少才能作为宽让?
单选题
8.下列关于避碰行动的说法正确的是( ).
