8.下列关于避碰行动的说法正确的是( ).

22.直航船应保持航向和航速,就意味着(。①只要当时环境许可,直航船应保持原来的罗经航向和主机转速;②如果是当时航海操作所需要的,且能够被他船所理解的情况下,直航船可改变航向或航速;③直航船如果改变航向和航速,则应当保证他船能在安全的距离上驶过

21.根据《国际海上避碰规则》要求保向保速时,下列哪种情况可被认为直航船的行动是不恰当的?

20.下列哪种情况下,直航船的行动是不恰当的?

19.两艘机动船处于交叉相遇局面,在形成碰撞危险后的初始阶段,直航船应(

18.所谓的“保速保向”意指(。①保持初始的航向航速;②并不一定非得保持同一罗经航向或同一主机转速;③保持原来的相对他船的速度

17.两船中的一船按照《国际海上避碰规则》采取行动给另一船让路时,另一船应(。

16.直航船应保持航向和航速,就意味着(。

15.关于《国际海上避碰规则》中的直航船的义务,以下说法正确的是(。①保向保速;②当发觉让路船显然未能按规则要求采取避让行动时,可独自采取行动;③当两船不论由于任何原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,应采取最有助于避碰的行动

14.关于《国际海上避碰规则》中的直航船的义务,以下说法正确的是(。①保向保速;②当发觉让路船显然未能按规则要求采取避让行动时,可独自采取行动;③当两船不论由于任何原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,应采取最有助于避碰的行动;④查核让路船避让行动的有效性

13.关于《国际海上避碰规则》中的直航船的义务,以下说法正确的是(①保向保速;②当发觉让路船显然未能按本规则要求采取避让行动时,应当立即采取避免紧迫局面的行动;③当两船不论由于任何原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,应采取最有助于避碰的行动;④查核让路船避让行动的有效性